Fallas en Aeropuerto Jorge Chávez: Fiscalía investiga a Corpac por omisión durante emergencia con secuelas en Sudamérica
El Ministerio Público identificó ...
El Ministerio Público identificó este lunes indicios de omisión de funciones por parte de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), la empresa estatal que gestiona y opera los aeropuertos del país, durante las fallas del sistema eléctrico de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Jorge Chávez, un incidente que paralizó el aeródromo por casi diez horas y generó repercusiones en Sudamérica.
A través de un comunicado, la Fiscalía Especializada de Prevención del Delito del Callao detalló que, tras llevar a cabo un procedimiento preventivo, “derivó los actuados a la mesa única de partes de las Fiscalías Corporativas Penales del Callao para que se realicen las investigaciones correspondientes”.
La posible negligencia en la gestión de esta infraestructura crítica pone bajo la lupa a esta compañía, responsable de garantizar la operatividad y seguridad de las instalaciones aeroportuarias. Durante su comparecencia ante la Comisión de Defensa al Consumidor del Congreso, su presidente, José Barrios, reconoció la responsabilidad de la empresa y señaló que se originó por la falta de mantenimiento adecuado del cableado en los últimos 14 años.
“Sí, efectivamente. Corpac tiene responsabilidad porque son equipos de Corpac; es cableado de Corpac. Seguro no se ha hecho ese mantenimiento adecuado en estos 14 años que han tenido”, declaró en contraste con la postura del Ministerio de Transportes, Raúl Perez Reyes, quien afirmó que el desperfecto se trataba de un hecho fortuito.
“El cambio de cableado no se ha hecho; como le digo, estaba programado para enero, de acuerdo a lo que me confirmaron ayer La responsabilidad está, pero no es una responsabilidad, digo yo; por una mala operación, por un mal manejo, por una negligencia. La responsabilidad es, efectivamente, como dijo el ministro en la mañana, es un caso fortuito que se ha ocasionado debajo de la tierra con dos cables que han chocado”, señaló.
Barrios precisó que el plan de contingencia falló porque tanto este como las luces principales dependían del mismo cableado. Además, confirmó que el sistema de luces de emergencia, con 14 años de antigüedad, ha recibido algunas mejoras, pero no cambios significativos en el cableado “Tiene 14 años este sistema de luces, se ha ido mejorando en algunos aspectos. Molesta. A mí también me molesta decir que se va a mejorar, sí. Pero lo tenemos que hacer”, señaló.
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